Fabio Quartararo a livré une évaluation brutalement honnête de sa saison MotoGP 2025, la notant à peine cinq sur dix malgré des éclairs de brillance au guidon d’une Yamaha qui a peiné à suivre le rythme de ses concurrents. Dans une année où Yamaha a végété au bas du championnat des constructeurs, dépassé même par Honda, Quartararo a réussi à décrocher cinq pole positions et trois podiums lors de diverses courses, y compris des sprints et des événements de grand prix.
Le Français de 26 ans s’est distingué comme le seul pilote Yamaha à contester régulièrement à l’avant, amassant plus de points que ses coéquipiers Alex Rins, Jack Miller et Miguel Oliveira réunis, avec un total de 201 points contre 190. Quartararo est passé tout près de mettre fin à sa sécheresse de victoires, qui remonte au Grand Prix d’Allemagne en 2022, seulement pour être freiné par un problème technique alors qu’il menait le Grand Prix de Grande-Bretagne.
Malgré ces performances impressionnantes, Quartararo a exprimé une profonde déception face à sa saison globale, révélant sa frustration face aux limitations de la machine Yamaha. Lorsqu’on lui a demandé d’évaluer sa campagne après le week-end de Valence, il a succinctement déclaré : « De un à dix ? Cinq. » Il a ajouté : “C’était une saison difficile, bien sûr. J’ai montré que j’étais rapide, et c’est la chose la plus importante.”
La distance croissante de Quartararo vis-à-vis de Yamaha est évidente alors qu’il réfléchit à une saison remplie de défis. “Nous savons à quel point il est difficile d’obtenir des résultats avec notre moto. Mais il n’y avait rien de vraiment significatif à retenir de cette saison,” a-t-il déploré, reconnaissant le coût mental que cette saison a eu sur lui.
Il a souligné la nécessité d’une pause, citant l’épuisement émotionnel et psychologique qui a accompagné sa course. “Vous savez que vous ne vous battez pas pour ce que vous voulez,” a-t-il expliqué. “Je donne toujours 100 %, mais parfois je me retrouve à la quatrième place, parfois à la sixième, dixième, ou même par terre.” Alors que la saison touchait à sa fin, il a admis qu’il fonctionnait à vide, exprimant le désir de se déconnecter et de réfléchir pendant la pause hivernale. “J’avais besoin de terminer la saison, de prendre un peu de repos, de penser à beaucoup de choses, et je crois que [les vacances d’hiver] seront un moment fantastique.”
Alors qu’il se projette vers l’avenir, le contrat de Quartararo avec Yamaha court jusqu’à la fin de la saison 2026, mais son renouvellement dépend de la capacité du constructeur japonais à fournir une moto V4 compétitive. Il est clair sur ses priorités : “Je n’ai pas le temps. Je veux juste essayer de faire en sorte que ça fonctionne. Sinon, il sera temps de changer,” un sentiment qui suggère qu’il envisage ses options depuis un certain temps.
Fabio Quartararo conclut la saison avec un vif désir de repos et de régénération, mais la question demeure : Yamaha saura-t-il se montrer à la hauteur et fournir la moto dont il a désespérément besoin pour retrouver sa place au sommet du monde de la MotoGP ?
