Lors d’un affrontement à couper le souffle au Grand Prix de Chine, Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont offert un spectacle qui a tenu les fans en haleine, se battant férocement pour la dernière place sur le podium. Dans un concours captivant, Hamilton a finalement triomphé, remportant son premier podium en tant que pilote Ferrari et portant son impressionnant record à un incroyable total de 203 podiums en carrière. Cependant, la course a suscité des interrogations, notamment de la part de David Coulthard, vainqueur de 13 Grands Prix, qui a exprimé sa surprise face aux tactiques de Ferrari lors de ce duel intense.
Ce qui a commencé comme une escarmouche à trois, impliquant également George Russell de Mercedes, s’est rapidement transformé en un concours haletant entre Hamilton et Leclerc une fois que Russell a dépassé le duo Ferrari. Coulthard, analysant la course depuis la cabine de commentaires, a noté que la bataille intense soulevait des questions sur la stratégie de Ferrari. « Je pense qu’il a conduit brillamment, et il n’y a aucun doute qu’il a été beaucoup plus heureux », a-t-il déclaré à propos de Hamilton, soulignant les points de vue divergents parmi les fans concernant l’action sur la piste. Alors que certains se réjouissent des échanges palpitants, d’autres, en particulier les traditionalistes, étaient préoccupés par le fait que les pilotes conservent leur rythme pendant les moments critiques.
Coulthard a souligné le fait que les règles s’appliquent également à toutes les équipes, et que Ferrari aligne actuellement la deuxième voiture la plus rapide, une position qui en fait une source d’agacement significative pour Mercedes. Pourtant, il a souligné qu’ils manquaient de vitesse pour véritablement contester la victoire lors des deux premières courses de la saison. La capacité d’Hamilton à s’adapter aux nouvelles réglementations était évidente alors qu’il exécutait une masterclass en stratégie lors d’une course à un arrêt, laissant les observateurs se demander pourquoi Leclerc n’avait pas tenté de le dépasser.
La décision de Ferrari de permettre à Hamilton et Leclerc de se battre si intensément a suscité des interrogations, Coulthard suggérant que les deux pilotes, tous deux considérés comme des numéros un, auraient pu mieux collaborer. “Parfois, c’est inconfortable à regarder,” a-t-il déclaré, exhortant Ferrari à envisager de laisser Leclerc mettre plus de pression sur Hamilton. Cette stratégie aurait potentiellement pu mettre Mercedes en danger, surtout avec l’incertitude d’une apparition de la voiture de sécurité plus tard dans la course.
Coulthard a spéculé que la direction de Ferrari, dirigée par le directeur d’équipe Fred Vasseur, avait peut-être conclu qu’ils manquaient de rythme pour gagner et avait choisi de se concentrer sur leur propre stratégie. “J’ai été surpris par cela, mais bon, cela nous a donné une super course,” a-t-il admis, reconnaissant le spectacle palpitant qui s’est finalement déroulé.
Vasseur lui-même a ensuite reconnu le risque d’apparaître “complètement stupide” si le duel Hamilton-Leclerc avait mal tourné. Malgré la tension, les pilotes ont maintenu une compétition propre, partageant même un subtil moment de contact que Hamilton a décrit comme un « bisou » entre leurs voitures. En fin de compte, Vasseur a souligné l’importance du moral de l’équipe, suggérant que permettre aux deux pilotes la liberté de courir était crucial pour leur développement à l’avenir.
Alors que la poussière retombe sur cette course spectaculaire, le débat sur les tactiques de Ferrari se poursuit, laissant les fans et les analystes en émoi et en spéculation sur ce que l’avenir réserve à cette équipe iconique.
