Fernando Alonso si trova in una situazione precaria mentre la stagione di Formula 1 2026 inizia con un fragoroso tonfo per l’Aston Martin. Il rinomato ingegnere Adrian Newey ha descritto candidamente lo stato mentale di Alonso come un “posto mentale difficile”, un riflesso del tumulto che ha avvolto la squadra di Silverstone dopo un avvio da incubo delle nuove regolazioni.
L’Aston Martin attualmente langue in fondo alla gerarchia della F1, alle prese con una miriade di problemi che affliggono la sua AMR26. Le prestazioni dell’auto sono state gravemente compromesse, con rapporti che indicano che è limitata a sole 25 giri durante l’apertura della stagione a Melbourne. Questa limitazione è principalmente dovuta a vibrazioni incessanti provenienti dal nuovo motore Honda, che provocano frequenti guasti della batteria. La situazione è degenerata a tal punto che la squadra ha completamente esaurito il proprio inventario di pezzi di ricambio mentre si trovava in Australia.
Tuttavia, i guai dell’Aston Martin vanno ben oltre i problemi al motore. Il programma della galleria del vento della squadra è stato avviato con un incredibile ritardo di quattro mesi, contribuendo in modo significativo al divario di prestazioni attuale. Con un tempo in pista limitato e diversi secondi di distacco dal ritmo competitivo, le aspirazioni di Alonso di conquistare un terzo campionato del mondo—il titolo sfuggente che ha ottenuto l’ultima volta con vittorie consecutive nel 2006—stanno rapidamente svanendo. Mentre si avvicina al suo 45° compleanno e con il contratto in scadenza alla fine della stagione, le poste in gioco non sono mai state così alte.
Newey, che ricopre il ruolo di team principal, ha riconosciuto l’immenso talento e potenziale di Alonso, affermando: “È uno dei veri grandi. La sua abilità, il suo talento, la sua capacità complessiva, avrebbe dovuto vincere molto più dei due campionati che ha a suo nome e di qualunque numero di vittorie [32].” Nonostante le sfide, Newey ha sottolineato che Alonso rimane lucido e veloce, vantando tempi di reazione impressionanti, essendo stato il pilota con il miglior avvio nella scorsa stagione.
Tuttavia, il team affronta una dura realtà. Newey ha commentato le aspettative che circondano la squadra, riconoscendo che quest’anno era previsto essere un anno di costruzione difficile. Ha ammesso: “Certamente dal lato del telaio, siamo partiti molto tardi con un ciclo molto compresso… nella prima parte della stagione eravamo probabilmente un po’ indietro.” Questa ammissione sottolinea la battaglia in salita che li attende mentre cercano di riconquistare competitività nello sport.
La storia di Alonso con Honda è stata tumultuosa, segnata da una nota rottura durante il suo periodo alla McLaren dal 2015 al 2018, dove ha famosamente definito l’unità di potenza un “motore GP2” durante il Gran Premio del Giappone del 2015. Tuttavia, questa volta ha adottato un atteggiamento più ottimista. “Ho il 100% di fiducia che Honda risolverà i problemi perché lo ha già fatto in passato,” ha dichiarato, facendo riferimento al successo di Honda nel portare Max Verstappen a quattro titoli mondiali consecutivi dal 2021 al 2024 con la Red Bull.
Ha aggiunto: “Saranno sempre competitivi e un motore di punta in Formula 1. La questione è probabilmente il tempo che è richiesto. Non si allinea con il mio tempo nella mia carriera, questo è qualcosa che resta da vedere.” Con il futuro incerto, Alonso prevede di affrontare la stagione in modo metodico, affermando: “Affronteremo gara per gara e mese per mese. Speriamo di poter vedere miglioramenti a breve termine. Questo aiuterà anche la mia decisione per il prossimo anno…”
Mentre Alonso naviga in questo capitolo turbolento della sua illustre carriera, l’attenzione rimarrà senza dubbio su se Aston Martin possa riprendersi e fornire le prestazioni necessarie per rivitalizzare le sue aspirazioni al campionato. Il tempo stringe, e con ogni gara, la pressione aumenta per uno dei più grandi di sempre in F1.
