A medida que Aprilia se prepara para uno de los años más decisivos en su histórica trayectoria, la anticipación es palpable mientras el equipo fija la vista en la temporada de MotoGP 2026 con una resolución inquebrantable. El panorama ha cambiado drásticamente, especialmente con Ducati revelando vulnerabilidades en su armadura y el campeón reinante, Marc Márquez, fuera de combate. En la pintoresca localidad de Noale, la atmósfera es eléctrica, llena de ambición y optimismo, mientras Aprilia se prepara para desafiar la potencia de las máquinas rojas y enfrentarse a competidores feroces como los hermanos Márquez, Bagnaia, Aldeguer y los talentosos pilotos de VR46. A diferencia de la pretemporada del año pasado, que estuvo marcada por la incertidumbre, la vibra actual es de confianza y preparación, mientras esperan competir cara a cara por las victorias.
En una reveladora sesión de preguntas rápidas realizada por el medio italiano Moto.It, Massimo Rivola, el director deportivo del equipo, y Marco Bezzecchi, su piloto estrella, arrojan luz sobre sus personalidades, preferencias y aspiraciones para la próxima temporada. La conversación comenzó con preguntas ligeras sobre sus antecedentes, donde Bezzecchi destacó con orgullo su «diploma de escuela secundaria técnica en mecánica», mientras que Rivola mostró su destreza académica con un «título en economía.»
Cuando el tema se centró en las preferencias de pista, Bezzecchi expresó de manera sucinta: «Todas las que me van bien y todas las que me van mal,» mostrando su naturaleza franca. Por otro lado, Rivola compartió su afición por el circuito de Barcelona, contrastándolo con su desdén por la pista de Magione en Italia, que describió como «pequeña y muy deteriorada.»
El diálogo avanzó hacia los pilotos favoritos, donde ambos inicialmente honraron al legendario Valentino Rossi. Sin embargo, Rivola luego se inclinó hacia el icónico Kevin Schwantz, un reconocimiento de la rica historia del deporte. La discusión luego tomó un giro introspectivo mientras reflexionaban sobre sus mejores cualidades, con Bezzecchi citando la paciencia y la resiliencia—rasgos que él encarna durante los fines de semana de carrera—mientras que Rivola inicialmente afirmó velocidad pero finalmente se decidió por la determinación como su virtud definitoria.
Entre los momentos destacados de la conversación estuvo el recuerdo de Rivola de un momento emocional durante una carrera en Misano, donde compartieron un abrazo sincero. Recordó: «Cuando nos abrazamos en Misano después de una carrera increíble; en el parc fermé, se disculpó por un pequeño error que permitió que Márquez pasara.» Bezzecchi, a su vez, describió a Rivola como «una persona llena de sorpresas,» subrayando la camaradería que alimenta su búsqueda de la excelencia.
Mirando hacia 2026, Rivola y Bezzecchi discutieron sus impresiones inmediatas al examinar una motocicleta. Bezzecchi se siente atraído por el «número delantero, la carenado y el diseño en general,» mientras que Rivola aprecia «la belleza estética,» subrayando la mezcla de arte e ingeniería en el deporte. La pareja también abordó el candente tema de los posibles cambios de reglas en MotoGP, particularmente la eliminación planificada de los ‘dispositivos de inicio’ en 2027. Rivola fue inequívoco en su postura con un definitivo «sí,» mientras que Bezzecchi adoptó un enfoque más medido, expresando indiferencia pero una disposición a adaptarse.
A medida que se acerca la temporada 2026 con un exigente calendario de 22 carreras, Rivola expresó sus preocupaciones, afirmando: «Es mucho, especialmente combinado con todas estas pruebas; se debe tomar una decisión.» Argumentó que se podría lograr un campeonato equilibrado con 18 carreras mientras se mantienen las pruebas. Sin embargo, reconoció la razón comercial detrás del formato actual y sugirió que eliminar las pruebas por completo podría ser el camino a seguir.
Cuando se le preguntó sobre el resurgimiento de competidores como Honda y Yamaha, tanto Rivola como Bezzecchi reconocieron su potencial. Rivola señaló específicamente los podios de Honda en 2025 y la casi victoria de Yamaha en el GP de Gran Bretaña, que se vio frustrada por una falla mecánica. Se mostró optimista sobre las perspectivas de KTM, particularmente con la estrella en ascenso Pedro Acosta en la mezcla, afirmando con énfasis: «Sí, sí, sí. Pedro vendrá fuerte; Maverick volverá en forma, y tienen cuatro pilotos muy competitivos.»
La conversación tomó un giro reflexivo al discutir el papel de los psicólogos deportivos en las carreras. Bezzecchi compartió sus experiencias pasadas con el apoyo psicológico durante su tiempo en la academia de Valentino Rossi, mientras que Rivola mantuvo un enfoque de no intervención, abogando por la elección personal en el asunto.
La discusión también profundizó en las perspectivas de Toprak Razgatlioglu, un recién llegado a MotoGP tras una carrera estelar en Superbikes. Rivola pareció cauteloso, reconociendo el talento de Razgatlioglu pero advirtiendo que el éxito depende de la moto y las condiciones. Bezzecchi, sin embargo, exudó confianza, afirmando: «Toprak es increíblemente fuerte, así que ¿por qué no? Si se adapta rápidamente, nada lo detiene para lograrlo.»
A medida que el diálogo llegaba a su fin, la pregunta candente se cernía: ¿Podría Aprilia hacerse con el campeonato mundial en 2026? La respuesta de Rivola fue resuelta—»Sí»—una declaración que resonó con su feroz determinación, mientras que Bezzecchi moderaba su entusiasmo, comentando: «Espero que sí; todavía es pronto para decirlo, y veremos cómo van las pruebas.» Con las apuestas más altas que nunca, todas las miradas estarán puestas en Aprilia mientras buscan dejar su huella en el panorama de MotoGP.
