Helmut Marko ha hablado sobre un momento crucial en la carrera de Max Verstappen, revelando las dramáticas razones detrás de su decisión de prohibir que la estrella holandesa tomara un coche de Fórmula 1 para dar una vuelta en el legendario Nürburgring Nordschleife. A medida que Verstappen se prepara para regresar a esta pista icónica y peligrosa para su último desafío, las apuestas no podrían ser más altas, y la tensión es palpable.
Conocido como el ‘Infierno Verde’, el Nordschleife no es solo otra pista de carreras; es uno de los circuitos más formidables del mundo, un lugar donde solo los más valientes se atreven a competir. Su reputación ha crecido en los últimos años, atrayendo a pilotos de diversas disciplinas ansiosos por mostrar sus habilidades fuera de la Fórmula 1, especialmente en carreras de resistencia y GT. Verstappen, quien dejó su huella en este emocionante circuito el año pasado, está listo para tomar el volante del Mercedes AMG de su equipo GT3 en el evento NLS2 este fin de semana.
Sin embargo, Marko reveló que la fascinación de Verstappen por el Nordschleife se remonta mucho más atrás. El exasesor de Red Bull relató una emocionante propuesta del propio Verstappen: el joven prodigio quería realizar una vuelta de demostración en un coche de Fórmula 1 de Red Bull. «Hace años, Max me habló con entusiasmo sobre el Nordschleife. Quería hacer una vuelta de demostración con un coche de Fórmula 1 de Red Bull. Pero conmigo, todas las alarmas sonaron en ese momento”, reveló Marko. El mero pensamiento de desatar una máquina moderna de F1 en el estrecho y rápido trazado del Nordschleife, lleno de mínimas escapatorias y barreras implacables, hizo que se le erizara la piel a Marko.
La idea de una vuelta de demostración fue rápidamente desestimada por Marko, quien recordó las historias de precaución que rodean el circuito. «¡No había cuestión de una vuelta de demostración! Max había visto ese video loco en el que Timo Bernhard rompió el récord de vuelta con un Porsche de Le Mans,» explicó. El récord de vuelta de 2018 de Bernhard en el Porsche 919 Hybrid Evo se mantiene como una de las hazañas más notables en la historia del automovilismo, encendiendo el espíritu competitivo de Verstappen. Marko entendía muy bien que el joven piloto estaba ansioso por desafiar ese récord. «Creo que quería volver a superarlo con el Red Bull,» dijo, destacando la feroz ambición que impulsa a Verstappen.
Sin embargo, Marko fue resoluto en su decisión: «Eso era demasiado peligroso para mí. Por eso lo detuve y lo prohibí.» Su instinto protector como líder del equipo brilló, priorizando la seguridad sobre el espectáculo. A pesar de este contratiempo en la búsqueda de la gloria de Verstappen en Nordschleife en F1, el campeón no ha sido privado del entusiasmo del circuito por completo.
«Afortunadamente, ahora puede disfrutar en Nordschleife con el Mercedes GT3,» señaló Marko, reconociendo que aunque el sueño de una vuelta en F1 puede estar en pausa, la pasión de Verstappen por la pista se mantiene intacta. Sin embargo, Marko no pudo evitar expresar una preocupación persistente: «Temo que todavía tenga el récord de vuelta de Timo Bernhard en la mente. Después de todo, es un piloto de la vieja escuela.»
A medida que la emoción crece por el regreso de Verstappen, el mundo del automovilismo observa con la respiración contenida, preguntándose si aún encontrará una manera de grabar su nombre en la historia en Nordschleife, un circuito que sigue cautivando y desafiando a los mayores talentos en el automovilismo.
