GTアメリカのグリッドが、ポルシェやフェラーリといった名門ブランドからの新たなエントリーと復帰者たちによって華やかに爆発する期待感が漂っています。今年は、単一のFIAブロンズ評価ドライバーによるスプリントレースシリーズが壮大なシーズンに向けて準備を進めており、スリリングな競争が約束されています。SROアメリカによって発表された最新の暫定エントリーリストには、AFコルセ、R.フェリーモータースポーツ、スカデリア・コルサといった著名なチームが揃い、フルシーズンの挑戦に臨む力強い陣容が明らかになっています。
今年のソノマレースウェイでの開幕戦は、ほぼ25台のエントリーが期待されており、昨年のロードアメリカに比べて驚異的な5倍の増加を反映しています。GT3規格のマシン専用のトップクラスSRO3クラスは、少なくとも17台の強力な競争者を披露する準備が整っています。その中には、元シリーズチャンピオンのメモ・ギドリーがSKIオートスポーツと共にアウディR8 LMS GT3 Evo IIで華々しく復帰する姿があります。ギドリーの再登場は、昨年のチャンピオン、ジャスティン・ロスバーグがSROアメリカの新しいスポーツ規則によって制限されているため、特に緊張感を高めています。
ギドリーが栄光を取り戻すことを目指す中、前シーズンを高い評価で終えたロス・シュエストが彼のチュエスト・ポボルデオ・レーシングのシボレー・コルベットZ06 GT3.Rで再び競技に戻ってきます。一方、ミルコ・シュルティスのファンに愛されるキャラウェイ・コルベットC7 GT3-Rは、最終年のホモロゲーションを迎え、感情的なタッチを加えながら別れのツアーに出発します。
今シーズンのポルシェの存在感は否定できず、少なくとも7台のポルシェ911 GT3 Rがトラックに登場する予定です。その中でも注目すべきはGMGレーシングで、昨年のSRO3タイトルの激しい競争者であるカイル・ワシントンが出場します。ルカス・レーシングのスコット・ブラインドも、ポルシェのワンメイクレースでの成功を経てGT3競技の厳しい環境に挑むことになります。才能あるデイブ・ミュージアル・シニアはライト・モータースポーツを代表し、シーズン後半に2台目のエントリーを計画しています。一方、ケリーモスは911 GT3 Rで複数のエントリーを出す予定で、ドライバーはまだ発表されていません。
フェラーリ側では、象徴的な跳ね馬がスカデリア・コルサとR.フェッリによってそれぞれ1台のエントリーで代表され、ドライバーはまだ発表されていません。ロディン・ユネッシは、フルシーズンの戦いのためにNo.16 AFコルセ・フェラーリのポジションをすでに確保しており、トニー・デイビスはHP-TECHモータースポーツと共に完全なキャンペーンに向けて準備を進めています。彼は昨年の後半戦で注目を集めました。
アクションはここで止まりません。ランダム・バンダルズ・レーシングは、CJモーゼスがメルセデス-AMG GT3エボに乗り込むことでユニークなひねりを加え、アウディR8 LMS GT2からGT3レースへの移行を示しています。さらに、ダン・ノックスはGT2カーでローン・スター・レーシングを代表し、多様な車両の範囲がファンをハラハラさせることを保証します。
GT4カテゴリーでは、フライング・リザード・モータースポーツのBMW M4 GT4 EVOにクレイグ・ラムドセンが、RCXモータースポーツのポルシェ718ケイマンGT4 RSクラブスポーツにヨゼフ・ペトケスが乗ることが確認され、興奮が高まっています。
2026年の新しいカップクラスは、ゴッサムモータースポーツがフェラーリ488チャレンジEVOで部分的なシーズン出場を果たすことが決まっており、競争を激化させることが約束されています。また、レーシングサポートはドライバーのデビッド・レッコのためにジネッタGTP8を導入する予定です。シーズン後半には追加のジネッタも参戦する見込みで、今年の競技は近年で最も期待されるものの一つとなっています。
スリリングなシーズンの舞台が整った中、ファンは高オクタンのアクション、激しいライバル関係、そして忘れられない瞬間を期待することができます。モータースポーツの巨人たちがトラックで戦う準備を進める中、ソノマレースウェイまでのカウントダウンが正式に始まり、興奮は高まっています！
