驚くべき展開の中、アストンマーチンのオーストラリアグランプリへの希望は危機的な状況にあり、チームの代表であるエイドリアン・ニューイはチームが厳しい困難に直面していることを明らかにしました。ホンダのパワーユニット用の作動可能なバッテリーがわずか2つしか残っておらず、状況は深刻なレベルにエスカレートし、ニューイはこれを「恐ろしい」と表現しました。
ドラマは金曜日に展開され、アストンマーチンの新しいホンダパワーユニットが危険に振動していることが発見され、ドライバーに対する神経損傷の可能性について懸念が高まりました。この発表は、練習セッション中にさらに深刻な状況が続いた後に続きました。フェルナンド・アロンソはFP1で全くトラックに出ることができず、チームメイトのランス・ストロールは問題が深刻化する前にわずか3周しか走れませんでした。
チームがFP2に入ると、わずかな希望の兆しが見えました。アロンソは18周を完了し、ストロールは13周を追加しましたが、両ドライバーはセッションリーダーのオスカー・ピアストリに対して4秒から6秒遅れをとっていました。ニューイはセッションの合間に、チームが直面する厳しい課題について説明する機会を得て、重要なバッテリーの状況について緊急に認識を示しました。
「私たちは4つのバッテリーを持ってここに来ましたが、そのうちの2つにコンディショニングの問題がありました」とニューイはメディアに明かしました。「今日ここに座っている時点で、作動可能なバッテリーは2つしかありません。バッテリーの損傷率を考えると、非常に恐ろしい状況です。」
ホンダのバッテリー問題の影響は単なるパフォーマンスの問題を超えており、アストンマーティンのレースウィークエンド全体を不確実性に陥れています。ニューイは、オーストラリアGPに向けてチームが両車を出走させることができるか保証できないと率直に認めました。「私たちは、週末を乗り切り、2台の車をスタートさせることができることを期待しています。しかし、現時点でそれについて具体的に言うのは非常に難しいです」と述べ、チームを取り巻く緊張と不安を表現しました。
日本から追加のバッテリーが送られてくる可能性について尋ねられた際、ニューイの返答は厳しいものでした。「残念ながら、ありません」と。 この厳しい現実は、アストンマーティンがシーズン初期の苦境を乗り越えようとする中で、解決策を模索することを余儀なくさせています。
チームがこの巨大な課題に直面する中、アストンマーティンとホンダのパートナーシップはパドック内での議論の焦点となっています。窮地に立たされている中、ファンやアナリストはこう思わざるを得ません：アストンマーティンはこの潜在的に壊滅的な後退を克服できるのか、それとも傍観者として見守ることを余儀なくされるのか？ 時間は刻々と過ぎており、メルボルンでの運命を左右する瞬間に向けて、賭け金はこれ以上ないほど高まっています。
