Oliver Solberg si sta preparando per un salto monumentale nella sua carriera mentre si appresta a debuttare come pilota ufficiale Toyota nella massima categoria del Campionato del Mondo Rally nel 2026. Lo scorso fine settimana, il giovane talento svedese ha affrontato le prove del Rallye Hivernal du Dévoluy, un evento che ha rappresentato un terreno di allenamento cruciale per affinare le sue abilità sull’asfalto al volante della formidabile Toyota GR Yaris Rally1. Questa esperienza non è solo un passo ordinario; è una parte vitale della sua preparazione in vista del prestigioso Rally di Monte Carlo.
Dopo una vittoria esaltante in Estonia la scorsa estate, dove ha avuto la prima opportunità di guidare una Toyota Rally1 su ghiaia, Solberg ha affrontato questa volta una sfida nuova e distinta: padroneggiare l’arte della guida competitiva sull’asfalto. Ha riconosciuto candidamente che la sensazione è completamente diversa, sottolineando che questa superficie richiede una fiducia più profonda nell’aerodinamica e consente velocità più elevate nelle sezioni veloci.
Non avendo precedenti test alle spalle, Solberg è saltato direttamente nel rally con un setup di base e ha apportato modifiche quasi dopo ogni prova, utilizzando le varie neutralizzazioni per affinare l’assetto dell’auto. Durante l’evento, ha avuto l’opportunità di misurare le sue prestazioni contro Adrien Fourmaux, che ha partecipato allo stesso rally l’anno scorso con una Rally1. Inizialmente, il pilota francese ha imposto un ritmo più veloce, ma Solberg ha dimostrato la sua straordinaria adattabilità superando Fourmaux nel secondo giorno, dimostrando il suo potenziale di apprendere e migliorare rapidamente.
Nonostante i suoi progressi, Solberg rimane con i piedi per terra, riconoscendo che c’è ancora una montagna da scalare, in particolare per quanto riguarda le note di ritmo e la fiducia nelle curve ad alta velocità, aree in cui il passaggio da una Rally2 a una Rally1 presenta sfide significative. Avrà un altro giorno di test prima del Rally di Monte Carlo, programmato per la fine di gennaio, per assicurarsi di essere il più preparato possibile per le condizioni impegnative che lo attendono.
Riflettendo sulla sua esperienza, Solberg ha condiviso le sue intuizioni: “La sensazione è diversa. Su sterrato, sembra più naturale; sei sempre limitato dal grip. Scivoli sempre, quindi puoi percepire meglio l’aerodinamica. Qui devi imparare l’aerodinamica e fidarti di essa. C’è molto grip, e in alcune curve veloci pensi: ‘OK, posso andare veloce.’ Quindi è un po’ diverso. Non avevo un test, quindi non sapevo davvero cosa aspettarmi. Devi solo sentirlo un po’ e capire cosa puoi fare. Ora ho un’idea in testa di ciò di cui ho bisogno, di ciò che voglio. In alcune di queste curve veloci, sto rallentando o forse frenando un po’ perché non sono sicuro. C’è molto da imparare sulle note e sulla velocità. In una Rally2, so esattamente qual è la velocità giusta.”
Man mano che Solberg continua a perfezionare le sue abilità e ad adattarsi alle esigenze del rally di alto livello, la comunità motorsport attende con impazienza il suo viaggio, che promette di essere niente meno che emozionante.
