Le rugissement des moteurs de motos résonnera à nouveau à travers le Brésil alors que le MotoGP se prépare à revenir en 2026, marquant le retour tant attendu des courses sur l’emblématique Autódromo Internacional Ayrton Senna à Goiania. Prévu du 20 au 22 mars, cet événement grandiose est non seulement un clin d’œil au passé mais un saut significatif vers l’avenir, alors que le circuit se prépare pour sa première course depuis 2004, lorsque la dernière compétition a eu lieu à Jacarepagua, Rio de Janeiro.
Le projet de modernisation du circuit de Goiania est en plein essor, les organisateurs étant déterminés à respecter des délais ambitieux avant le week-end de course. Bien que le calendrier soit décrit comme « serré », les responsables assurent que la viabilité de l’événement n’est pas compromise. La Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) et Dorna Sports, le titulaire des droits commerciaux du MotoGP, ont établi des directives essentielles pour garantir que le circuit soit conforme aux normes contemporaines de sécurité et d’organisation. Cependant, des rapports indiquent quelques retards dans le processus de construction.
Paul Duprac, le directeur de la Commission des circuits de la FIM, a exprimé sa confiance dans les rénovations en cours, déclarant : « Le calendrier de modernisation est en effet très serré, et les équipes sur place travaillent sans relâche pour terminer à temps. Nous avons un représentant de la Fédération Internationale de Motocyclisme surveillant de près les progrès. Nous recevons des vidéos et des photos hebdomadaires nous tenant informés des avancées. Les dernières images montrent que les premières couches d’asphalte ont déjà été posées. »
En plus des améliorations de la piste, des modifications significatives sont en cours pour la zone du paddock. Les rapports soulignent que des écrans de confidentialité seront installés dans le Centre Médical, et les portes des garages des stands seront élargies pour répondre aux besoins modernes. Le gouvernement de Goiás s’engage à investir environ 55 millions de réais, soit environ 8,5 millions d’euros, dans ces améliorations, montrant ainsi le dévouement de la région à accueillir des événements de sport automobile de classe mondiale.
Historiquement, le Brésil a été un lieu clé dans le calendrier de la MotoGP. Les vainqueurs du circuit de Goiania entre 1987 et 1989—Wayne Gardner, Eddie Lawson et Kevin Schwantz—sont gravés dans la légende des courses. Le Grand Prix du Brésil a fait ses débuts à Interlagos en 1992, avec Wayne Rainey remportant la première victoire là-bas. Le Grand Prix de Rio de Janeiro a vu Valentino Rossi dominer avec six victoires, faisant de lui le pilote le plus titré à Jacarepagua.
Alors que le compte à rebours pour le Grand Prix du Brésil commence, les fans peuvent s’attendre à une atmosphère palpitante alors que la MotoGP revient, apportant avec elle un mélange de nostalgie et d’innovation de pointe. La scène est prête pour un week-end inoubliable rempli de drame à grande vitesse, et l’anticipation est palpable. Le retour de la MotoGP n’est pas seulement une course ; c’est une célébration de l’héritage durable du sport au Brésil.
