Después de semanas de especulación, silencio e incluso la desaparición de su nombre del sitio web del equipo, Sting Ray Robb está oficialmente de vuelta.
Juncos Hollinger Racing ha confirmado que el estadounidense de 23 años permanecerá en el No. 77 Chevrolet para la temporada 2026 de IndyCar, honrando el segundo año de su contrato y completando una alineación que los propietarios del equipo Brad Hollinger y Ricardo Juncos creen que finalmente puede impulsar al equipo en la clasificación.
Este anuncio llega después de que JHR nombrara a Rinus VeeKay su nuevo piloto principal en octubre, un movimiento que dejó a los fanáticos preguntándose si Robb sobreviviría a la reestructuración. Ahora, la respuesta es clara: se queda, y está listo para la temporada más grande de su carrera.
Robb: “Esta temporada es enorme para mí — la continuidad es todo”
Por primera vez en su trayectoria en IndyCar, Robb entra a una temporada con el mismo equipo con el que terminó la anterior, y sabe exactamente lo que significa esa estabilidad.
“Esta temporada es enorme para mí y la estoy abrazando por completo”, dijo Robb.
“Es mi primera oportunidad de correr con el mismo equipo por segunda temporada… Lo que es clave para mí es la continuidad.”
Elogiò al director del equipo Dave O’Neill, cuya liderazgo cree que ha elevado toda la operación.
“Tener la experiencia de Dave al mando ha sido enorme… su pedigree en las carreras moldea nuestros procesos y el profesionalismo general.”
Robb también acreditó al entrenador de pilotos Adam Carroll y destacó el enorme valor de tener a un veterano de seis temporadas como VeeKay como compañero de equipo.
“Estamos alineados, tenemos hambre y estamos listos para luchar juntos hacia el frente.”
JHR Dice que Robb + VeeKay es la Base de su Impulso para 2026
Con Robb confirmado, la parrilla de IndyCar 2026 está casi completa — solo quedan sin resolver el segundo asiento de Coyne y los planes de PREMA.
JHR emitió un comunicado llamando a Robb:
- “Un elemento clave para fortalecer la plataforma competitiva de la organización,” y
- “La adición perfecta” junto a VeeKay, con el dúo construido sobre experiencia, desarrollo y ambición competitiva.
O’Neill hizo eco de esa confianza, diciendo que Robb es esencial para la escalada a largo plazo del equipo.
“Sting Ray es un pilar clave en la estructura que estamos construyendo para 2026… sabemos que hay mucho más potencial por desbloquear.”
Un Camino Rocoso hacia la Estabilidad
El camino de Robb hacia JHR ha sido sinuoso:
- 2023: Debut en IndyCar con Dale Coyne Racing
- 2024: Se une a AJ Foyt Racing, termina 20º en el campeonato y logra su primer top-10 en su carrera
- 2025: Se une a JHR y añade otro top-10 con un noveno lugar en Long Beach
Pero cuando su perfil desapareció brevemente de la lista de JHR en línea, los rumores de su partida estallaron. Ahora, esos rumores pueden ser enterrados para siempre.
VeeKay, mientras tanto, llega tras una temporada 2025 de gran éxito en Dale Coyne Racing, donde terminó 14º antes de ser contratado para reemplazar a Conor Daly.
El Cambio Infinito de JHR — y el Intento de Finalmente Construir una Fundación
Desde que se expandió a dos coches en 2023, Juncos Hollinger ha experimentado una constante agitación:
Conductores de coches líderes en cuatro temporadas consecutivas:
- 2023: Callum Ilott
- 2024: Romain Grosjean
- 2025: Conor Daly
- 2026: Rinus VeeKay
El segundo coche ha sido solo un poco más estable:
- Agustín Canapino corrió la mayor parte de 2023–24 antes de partir
- Daly terminó 2024
- Robb asumió en 2025 y ahora continúa en 2026
A través de todo esto, la temporada más fuerte de JHR sigue siendo 2023, con Ilott terminando en el puesto 16 en los puntos. El equipo cree que finalmente emparejar la continuidad de Robb con la velocidad y experiencia de VeeKay es la combinación capaz de cambiar su trayectoria.
El Veredicto: La Alineación Más Estable de JHR Hasta Ahora — y una Verdadera Oportunidad de Ascender
Después de años de cambios de asiento, salidas a mitad de temporada y reinicios anuales, Juncos Hollinger Racing entra en 2026 con algo que no ha tenido en mucho tiempo:
Un plan. Una dirección. Y una pareja de pilotos que tiene sentido.
Sting Ray Robb se queda.
Rinus VeeKay lidera.
Dave O’Neill dirige la reconstrucción.
Y por primera vez en cuatro temporadas, JHR parece menos una puerta giratoria — y más un equipo que se prepara para luchar por salir de la mitad inferior de la parrilla de IndyCar.
