Lando Norris weist die dramatische Theorie über den „Party-Modus“ des Mercedes F1-Motors von Lewis Hamilton zurück.

In einer packenden Wendung der Formel-1-Erzählung hat Lewis Hamilton eine hitzige Debatte entfacht, indem er andeutete, dass sein ehemaliges Team, Mercedes, möglicherweise immer noch mit einem geheimen „Party-Modus“ während der Qualifikationssitzungen operiert. Diese Theorie wurde jedoch von McLarens Lando Norris entschieden zurückgewiesen, der fest gegen die Vorstellung steht, dass Mercedes irgendwelche versteckten Vorteile behält.

Bisher in dieser Saison hat Mercedes die Qualifikationen dominiert und die Rivalen konsequent hinter sich gelassen, mit einem durchschnittlichen Abstand von fast sechs Zehntelsekunden, bis Q3 erreicht ist. Hamiltons Kommentare erinnern an die glorreichen Tage seiner Zeit bei den Silberpfeilen, als eine aggressive Motorenkarte verwendet wurde, um während der Qualifikation rohe Leistung zu entfesseln, eine Strategie, die er 2018 berühmt als „Party-Modus“ bezeichnete.

„Unser Quali-Modus ist der spaßigsten Modus – er sollte der ‚Party-Modus‘ sein“, erinnerte sich Hamilton und schwärmte nostalgisch von dem berauschenden Geschwindigkeitsrausch, den er bot. Doch die Landschaft der F1 änderte sich erheblich in der Mitte der Saison 2020, als die FIA strenge Vorschriften einführte, die die Teams auf einen einzigen Motorenmodus während der Wettbewerbsrunden beschränkten, was bis heute in Kraft ist.

Trotz dieser Einschränkungen spekulierte Hamilton, dass Mercedes möglicherweise clever durch die Regeln navigiert hat, um zusätzliche Leistung zu entfesseln, wenn es darauf ankommt. Nachdem er die Qualifikationsleistung beim Großen Preis von China beobachtet hatte, überlegte er, ob die Diskrepanz in der Leistung zwischen Qualifikation und Renntempo auf eine nicht offengelegte Strategie zurückzuführen sein könnte. „In der Qualifikation haben sie einen anderen Modus, auf den sie zugreifen können, ein bisschen wie ein ‚Party-Modus‘ früher“, behauptete er und deutete an, dass Mercedes möglicherweise einen Schalter in Q2 umlegt, auf den andere Teams einfach nicht zugreifen können.

Allerdings war Norris, der amtierende Champion und ein formidable Konkurrent für sich selbst, schnell dabei, Hamiltons Theorie zurückzuweisen. Als er nach der Existenz eines solchen Modus bei Mercedes gefragt wurde, erklärte er entschieden: „Das haben wir nicht.“ Als er weiter darauf gedrängt wurde, ob er glaube, dass Mercedes von diesem angeblichen Vorteil profitiere, antwortete Norris: „Nein. Manchmal, wenn man ein bisschen abseits ist, bildet man sich Dinge ein,“ und wies damit klar alle Spekulationen über einen geheimen Leistungsschub zurück.

Während sich die Saison entfaltet, verstärkt sich die Spannung zwischen diesen beiden ikonischen Teams nur noch. Da Norris und Hamilton sich über Motorstrategien sticheln, sitzen die Fans auf der Kante ihrer Sitze und erwarten gespannt, wie sich diese Rivalität auf den Rest der Meisterschaft auswirken wird. Während beide Fahrer dieses Hochgeschwindigkeits-Schachspiel navigieren, ist eines sicher: Das Drama auf und neben der Strecke ist noch lange nicht vorbei, und das F1-Scheinwerferlicht strahlt weiterhin hell auf diese Titanen des Motorsports.