Lors d’une matinée palpitante de mercredi en Malaisie, Marco Bezzecchi a démontré sa prouesse en terminant sixième après avoir parcouru un impressionnant total de 35 tours sur la piste. Le représentant d’Aprilia, pilotant la RSGP-26, a exprimé sa satisfaction quant aux derniers développements, mais il est pleinement conscient qu’il reste encore un travail considérable à accomplir pour peaufiner la moto selon ses préférences personnelles et ses aspirations au classement.
“Je me sens bien, la moto n’est pas mauvaise, mais il y a encore beaucoup de choses à tester et beaucoup de tours à compléter pour fournir aux ingénieurs toutes les données et informations nécessaires. Nous avons besoin d’un peu plus de temps pour comprendre, mais je ne peux pas me plaindre,” a déclaré Bezzecchi pendant la pause déjeuner, dégageant un mélange d’optimisme et de détermination.
Lorsqu’on lui a demandé des domaines spécifiques à améliorer, il a souligné la nécessité d’une approche holistique. “Nous devons nous consacrer à tous les domaines car il y a de la place pour la croissance dans chaque aspect. Comme toujours, lorsque l’on teste une nouvelle moto, on souhaite quelque chose de plus. En ce moment, nous nous concentrons sur l’aérodynamique et d’autres éléments, ce qui rend difficile l’évaluation claire de ses performances.”
Les fans sont impatients de savoir si la moto que Bezzecchi a demandée l’année dernière est arrivée. “Pas encore, mais ne vous inquiétez pas, elle viendra. Je vous ferai savoir quand je l’aurai entre les mains. Tout dépend du calendrier de l’entreprise,” a-t-il assuré en riant. L’anticipation d’une livrée spéciale a été accueillie par une réponse espiègle. “Non, c’était un pari pour ma première victoire, donc elle sera complètement noire avec les graphiques classiques d’Aprilia. Mais ne vous inquiétez pas, j’ai tout ce qu’il me faut pour construire la moto que je veux,” a-t-il ajouté avec un sourire.
En réfléchissant à l’élan de sa saison précédente, Bezzecchi a noté : « Je n’ai pas dit que ce serait idéal, mais ce serait fantastique de commencer l’année de cette façon. » Lorsqu’on lui a demandé s’il pense qu’il est sur la bonne voie, il a répondu prudemment : « Il est prématuré de le dire, mais nous travaillons dans ce sens et nous cherchons à établir une base solide pour que la nouvelle moto soit aussi compétitive que possible. Il est important de reconnaître que pendant les tests, il est difficile d’identifier qui est vraiment rapide, car chacun travaille sur des programmes différents. Le test en Thaïlande clarifiera les choses pour nous. »
Quant à son plan de jeu à venir, Bezzecchi a indiqué une approche stratégique. « Je pense que pour l’instant, nous ne ferons aucune simulation de Sprint parce que nous avons beaucoup de choses à tester, et nous devons passer notre temps sur la piste à confirmer autant de matériel que possible. Demain, ce serait bien de faire des runs plus longs pour au moins comprendre le comportement des pneus. »
En abordant la météo, il a fait remarquer avec humour les conditions. « J’ai froid, même sur la moto j’avais assez froid (rit). Mais honnêtement, c’est vraiment agréable. Si seulement cela pouvait toujours être comme ça. »
Avec l’introduction de nouvelles fonctionnalités sur la partie arrière de la moto, Bezzecchi a exprimé son enthousiasme. « Elles sont absolument magnifiques ! Sur un ton sérieux, nous devons accumuler plus de tours pour mieux les comprendre, mais jusqu’à présent, ça a été bon. »
Dans une pique légère sur l’esprit compétitif, on lui a demandé s’il avait développé une cartographie pour les wheelies de sa moto. « Non, mais heureusement, notre moto a un penchant pour cela et peut le faire, » a-t-il plaisanté, laissant les fans excités par ce qui attend le talentueux pilote et l’équipe Aprilia.
