Dopo settimane di speculazioni, silenzio e persino la scomparsa del suo nome dal sito web della squadra, Sting Ray Robb è ufficialmente tornato.
Juncos Hollinger Racing ha confermato che il 23enne americano rimarrà nel No. 77 Chevrolet per la stagione IndyCar 2026, rispettando il secondo anno del suo contratto e completando una formazione che i proprietari della squadra Brad Hollinger e Ricardo Juncos credono possa finalmente spingere la squadra in alto nella classifica.

Questo annuncio arriva dopo che JHR ha nominato Rinus VeeKay come suo nuovo pilota di punta in ottobre — una mossa che ha lasciato i fan a chiedersi se Robb sarebbe sopravvissuto al rimpasto. Ora, la risposta è chiara: rimane, ed è pronto per la stagione più grande della sua carriera.

Robb: “Questa stagione è enorme per me — la continuità è tutto”

Per la prima volta nel suo percorso in IndyCar, Robb entra in una stagione con la stessa squadra con cui ha concluso l’ultima, e sa esattamente cosa significhi quella stabilità.

“Questa stagione è enorme per me e la sto abbracciando completamente,” ha detto Robb.
“È la mia prima opportunità di correre con la stessa squadra per una seconda stagione… Ciò che è fondamentale per me è la continuità.”

Ha elogiato il principale della squadra Dave O’Neill, la cui leadership crede abbia elevato l’intera operazione.

“Avere l’esperienza di Dave al timone è stato enorme… il suo pedigree nelle corse plasma i nostri processi e il professionismo complessivo.”

Robb ha anche riconosciuto il valore del coach dei piloti Adam Carroll e ha sottolineato l’enorme valore di avere un veterano di sei stagioni come VeeKay come compagno di squadra.

“Siamo allineati, siamo affamati e siamo pronti a combattere insieme verso la vetta.”

JHR Dichiara che Robb + VeeKay Sono le Fondamenta della Sua Spinta per il 2026

Con Robb confermato, la griglia IndyCar 2026 è quasi completa — rimangono solo irrisolti il secondo sedile della Coyne e i piani della PREMA.

JHR ha rilasciato una dichiarazione definendo Robb:

• “Un elemento chiave nel rafforzare la piattaforma competitiva dell’organizzazione,” e
• “L’aggiunta perfetta” insieme a VeeKay, con il duo costruito su esperienza, sviluppo e ambizione competitiva.

O’Neill ha ribadito quella fiducia, affermando che Robb è essenziale per la scalata a lungo termine della squadra.

“Sting Ray è un pilastro chiave nella struttura che stiamo costruendo per il 2026… sappiamo che c’è molto più potenziale da sbloccare.”

Un Percorso Accidentato verso la Stabilità

Il percorso di Robb verso JHR è stato tortuoso:

• 2023: Debutto in IndyCar con Dale Coyne Racing
• 2024: Si trasferisce ad AJ Foyt Racing, chiude 20° nel campionato e ottiene il suo primo top-10 in carriera
• 2025: Si unisce a JHR e aggiunge un altro top-10 con un nono posto a Long Beach

Ma quando il suo profilo è brevemente scomparso dal roster di JHR online, le voci sulla sua partenza sono esplose. Ora, quelle voci possono essere sepolte per sempre.

VeeKay, nel frattempo, arriva dopo una stagione esplosiva nel 2025 con Dale Coyne Racing, dove ha chiuso 14° prima di essere ingaggiato per sostituire Conor Daly.

Il Costante Ricambio di JHR — e il Tentativo di Costruire Finalmente una Fondazione

Da quando è passata a due auto nel 2023, Juncos Hollinger ha vissuto un continuo sconvolgimento:

Piloti della vettura di testa in quattro stagioni consecutive:

• 2023: Callum Ilott
• 2024: Romain Grosjean
• 2025: Conor Daly
• 2026: Rinus VeeKay

La seconda vettura è stata solo leggermente più stabile:

• Agustín Canapino ha corso per la maggior parte del 2023–24 prima di partire
• Daly ha terminato il 2024
• Robb ha preso il suo posto nel 2025 e ora continua nel 2026

In tutto questo, la stagione più forte di JHR rimane il 2023 con Ilott che ha concluso al 16° posto nella classifica. La squadra crede che finalmente abbinare la continuità di Robb con la velocità e l’esperienza di VeeKay sia la combinazione in grado di cambiare la sua traiettoria.

Il Verdetto: La Lineup più Stabile di JHR fino ad Oggi — e una Vera Opportunità di Crescita

Dopo anni di cambiamenti di piloti, uscite a metà stagione e reset annuali, Juncos Hollinger Racing entra nel 2026 con qualcosa che non aveva da molto tempo:

Un piano. Una direzione. E una coppia di piloti che ha senso.

Sting Ray Robb resta.
Rinus VeeKay guida.
Dave O’Neill dirige la ricostruzione.

E per la prima volta in quattro stagioni, JHR sembra meno una porta girevole — e più una squadra che si prepara a lottare per uscire dalla metà inferiore della griglia IndyCar.