Nach wochenlangen Spekulationen, Stille und sogar dem Verschwinden seines Namens von der Team-Website ist Sting Ray Robb offiziell zurück.
Juncos Hollinger Racing hat bestätigt, dass der 23-jährige Amerikaner im No. 77 Chevrolet für die IndyCar Series 2026 bleiben wird, wodurch das zweite Jahr seines Vertrags erfüllt wird und ein Aufgebot vervollständigt wird, von dem die Teaminhaber Brad Hollinger und Ricardo Juncos glauben, dass es das Team endlich nach vorne bringen kann.
Diese Ankündigung kommt, nachdem JHR im Oktober Rinus VeeKay zu seinem neuen Hauptfahrer ernannt hat – ein Schritt, der die Fans darüber spekulieren ließ, ob Robb die Umstrukturierung überstehen würde. Jetzt ist die Antwort klar: er bleibt, und er ist bereit für die größte Saison seiner Karriere.
Robb: “Diese Saison ist riesig für mich – Kontinuität ist alles”
Zum ersten Mal in seiner IndyCar-Reise geht Robb in eine Saison mit demselben Team, mit dem er die letzte beendet hat, und er weiß genau, was diese Stabilität bedeutet.
„Diese Saison ist riesig für mich und ich nehme sie voll an“, sagte Robb.
„Es ist meine erste Gelegenheit, mit demselben Team eine zweite Saison zu fahren… Was für mich entscheidend ist, ist die Kontinuität.“
Er lobte Teamchef Dave O’Neill, dessen Führung seiner Meinung nach die gesamte Operation aufgewertet hat.
„Die Erfahrung von Dave an der Spitze war enorm… sein Rennerbe prägt unsere Prozesse und den gesamten Professionalismus.“
Robb lobte auch den Fahrtrainer Adam Carroll und hob den enormen Wert hervor, einen sechsjährigen Veteranen wie VeeKay als Teamkollegen zu haben.
„Wir sind auf einer Linie, wir sind hungrig und wir sind bereit, gemeinsam nach vorne zu kämpfen.“
JHR sagt, Robb + VeeKay sind das Fundament für den Push 2026
Mit der Bestätigung von Robb ist das Grid für die IndyCar-Saison 2026 nahezu komplett – nur Coynes zweiter Sitz und die Pläne von PREMA sind noch ungeklärt.
JHR gab eine Erklärung ab, in der Robb als:
- „Ein Schlüsselelement zur Stärkung der Wettbewerbsplattform der Organisation“ und
- „Die perfekte Ergänzung“ neben VeeKay, wobei das Duo auf Erfahrung, Entwicklung und wettbewerbsorientierter Ambition basiert.
O’Neill bekräftigte dieses Vertrauen und sagte, Robb sei entscheidend für den langfristigen Aufstieg des Teams.
„Sting Ray ist ein Schlüsselstütze in der Struktur, die wir für 2026 aufbauen… wir wissen, dass es noch viel mehr Potenzial zu erschließen gibt.“
Ein steiniger Weg zur Stabilität
Robbs Weg zu JHR war kurvenreich:
- 2023: IndyCar-Debüt bei Dale Coyne Racing
- 2024: Wechsel zu AJ Foyt Racing, 20. Platz in der Meisterschaft und sein erstes Karriere-Top-10
- 2025: Wechselt zu JHR und fügt ein weiteres Top-10 mit einem neunten Platz in Long Beach hinzu
Doch als sein Profil kurzzeitig von JHRs Online-Roster verschwand, explodierten die Gerüchte über seinen Abgang. Jetzt können diese Gerüchte für immer begraben werden.
VeeKay hingegen kommt nach einer durchbruchartigen Saison 2025 bei Dale Coyne Racing, wo er den 14. Platz belegte, bevor er eingestellt wurde, um Conor Daly zu ersetzen.
JHRs endloser Wechsel — und der Versuch, endlich eine Grundlage zu schaffen
Seit der Expansion auf zwei Autos im Jahr 2023 hat Juncos Hollinger ständige Umwälzungen erlebt:
Fahrer des Führungswagens in vier aufeinanderfolgenden Saisons:
- 2023: Callum Ilott
- 2024: Romain Grosjean
- 2025: Conor Daly
- 2026: Rinus VeeKay
Das zweite Auto war nur geringfügig stabiler:
- Agustín Canapino fuhr den Großteil von 2023–24, bevor er das Team verließ
- Daly beendete 2024
- Robb übernahm 2025 und fährt jetzt weiter in 2026
In all dem bleibt JHRs stärkste Saison 2023, in der Ilott den 16. Platz in der Gesamtwertung belegte. Das Team glaubt, dass die endgültige Kombination von Robbs Kontinuität mit VeeKays Geschwindigkeit und Erfahrung die Kombination ist, die in der Lage ist, seine Richtung zu ändern.
Das Urteil: JHRs stabilste Aufstellung bisher — und eine echte Chance zum Aufstieg
Nach Jahren des Sitztauschs, der Ausstiege zur Saisonmitte und jährlichen Rücksetzungen geht Juncos Hollinger Racing 2026 mit etwas in die Saison, das es lange nicht mehr hatte:
Ein Plan. Eine Richtung. Und eine Fahrerpaarung, die Sinn macht.
Sting Ray Robb bleibt.
Rinus VeeKay führt.
Dave O’Neill leitet den Wiederaufbau.
Und zum ersten Mal in vier Saisons sieht JHR weniger aus wie eine Drehtür — und mehr wie ein Team, das sich darauf vorbereitet, sich aus der unteren Hälfte des IndyCar-Feldes herauszukämpfen.
