Dans un retournement de situation choquant au Grand Prix du Qatar, l’icône de la Formule 1 Fernando Alonso a évoqué un incident bizarre qui a laissé les fans et les analystes perplexes. Le pilote d’Aston Martin, connu pour sa ténacité et ses analyses aiguisées, a décrit une série de pannes inexplicables de sa voiture qu’il a attribuées de manière fantaisiste à une activité « paranormale ». Cette révélation est survenue après sa solide septième place au Circuit International de Lusail, où il a réussi à obtenir six points cruciaux pour son équipe dans le championnat des constructeurs, extrêmement compétitif.
La course d’Alonso n’a pas été sans drame. Au 42ème tour, il a connu un tour de piste vertigineux qui l’a vu effectuer un tour complet de 360 degrés, évitant de justesse la catastrophe. Remarkablement, il a poursuivi sa route avec un minimum de perturbation, bien que l’incident lui ait coûté des positions précieuses, le faisant chuter d’une prometteuse cinquième place. Après la course, Alonso a partagé candidement sa perplexité concernant ce tour, insistant sur le fait qu’il n’avait heurté aucun autre véhicule. « Non, je prenais ça tranquillement, » a-t-il déclaré aux médias rassemblés, exprimant son incredulité face au comportement erratique de la voiture. « La vérité est que je ne poussais pas à 100%, mais cette voiture a des déconnexions ; je ne sais pas comment les appeler, un peu paranormal, il y a un esprit à l’intérieur de la voiture. »
Il a ensuite détaillé les sensations étranges qu’il a ressenties pendant la course. « Puis hier, j’ai soudainement perdu l’avant pendant trois ou quatre virages. Dans l’un d’eux, je suis soudainement parti sur le gravier, tournant le volant à fond. C’était comme si je n’avais pas de roues avant. » La situation s’est aggravée, alors qu’Alonso décrivait une perte de contrôle inquiétante à l’arrière également. « Et aujourd’hui, c’était les roues arrière, soudain un coup, donc nous sommes hypersensibles au vent, hypersensibles à un ou deux degrés de température, nous sommes toujours sur le fil du rasoir et aujourd’hui j’ai fait cette erreur, mais heureusement j’ai eu beaucoup de chance qu’il n’y ait pas de gravier, qu’il n’y ait rien et que je n’avais pas une file de voitures derrière moi. »
Malgré les défis auxquels il a été confronté, la septième place d’Alonso lui laisse de l’optimisme quant à ses perspectives dans la dernière course de la saison. Avec un seul événement restant, il a encore une chance de sécuriser une place dans le top 10 du championnat des pilotes. Sa performance depuis le Grand Prix d’Espagne en juin a été louable, surtout compte tenu de la nature imprévisible de sa machine Aston Martin. En regardant vers l’avenir, Alonso a exprimé un désir d’améliorations substantielles de la part de son équipe alors qu’il approche de la dernière année de son contrat actuel.
Le pilote vétéran a laissé entendre la possibilité d’une retraite à la fin de la saison 2026, mais seulement à condition qu’il puisse à nouveau rivaliser pour les premières positions. Aston Martin, une équipe ambitieuse avec des aspirations à concourir pour des victoires en course, fait face à une forte concurrence de la part de savants en design comme Adrian Newey de Red Bull et Enrico Cardile de Ferrari. Alonso, qui a goûté à la victoire pour la dernière fois lors du Grand Prix d’Espagne 2013, espère que l’équipe basée à Silverstone capitalisera sur sa trajectoire ascendante et lui permettra enfin de lutter pour des victoires à nouveau.
Alors que la saison touche à sa fin, tous les regards seront tournés vers Alonso et Aston Martin, impatients de voir s’ils peuvent exploiter leur potentiel et exorciser les « esprits » persistants qui pourraient hanter leur performance.
