ファビオ・クアルタラロは、2025年のMotoGPシーズンについて非常に厳しい評価を下し、競争相手に対して遅れをとっているヤマハに乗りながらも、素晴らしい瞬間を見せたにもかかわらず、評価をわずか5点としました。ヤマハがコンストラクターズ選手権でホンダにも後れを取って最下位に沈んだ年に、クアルタラロはさまざまなレース、スプリントやグランプリイベントを含む中で、5回のポールポジションと3回の表彰台を獲得しました。
26歳のフランス人は、常に前方で競争していた唯一のヤマハライダーとして際立ち、チームメイトのアレックス・リンス、ジャック・ミラー、ミゲル・オリベイラの合計よりも多くのポイントを獲得し、合計201ポイントを記録しました。クアルタラロは、2022年のドイツグランプリ以来の勝利の渇望を破る寸前まで迫りましたが、イギリスグランプリでリードしている際に技術的な問題に妨げられました。
これらの印象的なパフォーマンスにもかかわらず、クアルタラロは全体的なシーズンに深い失望を表明し、ヤマハマシンの限界に対するフラストレーションを明らかにしました。バレンシアの週末後にキャンペーンを評価するよう求められた際、彼は簡潔に「1から10で？5」と述べました。彼はさらに、「難しいシーズンでした、もちろん。私は速さを示しました、それが最も重要なことです。」と説明しました。
クアルタラロがヤマハからの距離を感じていることは、挑戦に満ちたシーズンを振り返る中で明らかです。「私たちのバイクで結果を出すことがどれほど難しいかはわかっています。しかし、このシーズンから覚えておくべき本当に重要なことは何もありませんでした」と彼は嘆き、シーズンが彼に与えた精神的な影響を認めました。
彼は、レースに伴う感情的および心理的な疲労を挙げて、休息の必要性を強調しました。「自分が欲しいもののために戦っていないことは分かっています」と彼は説明しました。「私は常に100%を尽くしていますが、時には4位、時には6位、10位、さらには地面に倒れていることもあります。」シーズンが終わりに近づくにつれ、彼はガス欠の状態であることを認め、冬の休暇中に切り離して考えることを望んでいると表現しました。「シーズンを終え、少し休みを取り、多くのことを考える必要があり、[冬の休暇]は素晴らしい時間になると信じています。」
未来を見据える彼にとって、クアルタラロのヤマハとの契約は2026シーズンの終わりまで続きますが、その更新は日本のメーカーが競争力のあるV4バイクを提供できるかどうかにかかっています。彼は自分の優先事項について明確です。「時間がありません。私はただ、うまくいくように試したいだけです。そうでなければ、変化の時が来るでしょう」と、彼がかなりの時間自分の選択肢について考えてきたことを示唆する感情を抱いています。
ファビオ・クアルタラロは、休息と再生への強い欲望を抱えてシーズンを締めくくりますが、疑問は残ります—ヤマハはこの機会に応じて、彼がMotoGPの世界で再びトップの座を取り戻すために必要なバイクを提供するのでしょうか？
