In un cambiamento sismico nel mondo delle corse elettriche, DS Automobiles si prepara a ritirarsi dalla Formula E alla fine della stagione 2025-26. Questa significativa partenza fa parte di una più ampia “evoluzione” strategica orchestrata dalla casa madre Stellantis, che sta spianando la strada per l’ingresso trionfale di Opel nel campionato, annunciando un nuovo capitolo mentre la serie intraprende la sua era Gen4.
La decisione segna un momento cruciale per DS, che è stata un attore formidabile nella Formula E, particolarmente rinomata per il suo dominio con il team Techeetah, ora defunto, durante la fine degli anni 2010. Il marchio ha conquistato titoli di campione consecutivi, prima con Jean-Eric Vergne, che ha vinto il campionato piloti nella stagione 2018-19, e poi con Antonio Felix da Costa, che ha trionfato nella tumultuosa stagione 2019-20 influenzata dal COVID. Tuttavia, con l’inizio dell’era Gen3 nel 2023, il vantaggio competitivo di DS ha cominciato a diminuire, come dimostrato da sole tre vittorie su 53 tentativi da quando ha iniziato la partnership con Penske.
Nonostante la diminuzione della competitività, DS rimane uno dei team più illustri nella storia della Formula E, vantando un’impressionante raccolta di 18 vittorie, 55 podi e 26 pole position. Mentre si allontanano dal circuito delle corse elettriche, il marchio sta reindirizzando il suo focus verso vie più tradizionali nel motorsport come il golf e la serie di corse in catamarano SailGP, carica di adrenalina.
L’ingresso imminente di Opel nella competizione di Formula E non è semplicemente un diretto sostituto di DS; è fondamentale notare che i diritti di licenza sono detenuti da Penske, l’attuale operatore. Questa transizione si svolge sullo sfondo di una griglia in espansione, poiché l’aggiunta di una seconda squadra Porsche factory porterà il numero totale di team a 12 nella prossima stagione. Tuttavia, i dettagli su come Penske gestirà il proprio coinvolgimento rimangono avvolti nell’incertezza. Ci sono speculazioni su se Penske creerà un proprio pacchetto tecnico per l’era Gen4 o potenzialmente si allineerà con Mahindra come team cliente.
Mentre la polvere si posa su questo periodo trasformativo per la Formula E, la comunità motorsport osserva da vicino, desiderosa di vedere come questi cambiamenti plasmeranno il panorama delle corse elettriche. Il palcoscenico è pronto per un’evoluzione entusiasmante, e tutti gli occhi saranno su Opel mentre si prepara a lasciare il proprio segno in questa dinamica competizione.
