驚異的なスピードと精度の展示の中、メルセデス-AMGチームはガルフ12時間レースのフリープラクティスセッションを支配し、ヤス・マリーナ・サーキットでの素晴らしいフィニッシュに至りました。Grove Racing by GetSpeedは最終セッションで勝利を収め、ブレントン・グローブはNo. 4メルセデス-AMG GT3 Evoで1:52.832という印象的なタイムを記録しました。このパフォーマンスはトップスポットを確保するだけでなく、グローブの卓越したドライビングスキルを示し、競争相手を0.332秒も引き離しました。
競争は熾烈で、スティーブン・パレットがドライブするNo. 21 HAAS RTアウディR8 LMS GT3 Evo IIが2位に終わりました。パレットの努力はアウディの敏捷性とパフォーマンスを示し、レースが予測不可能であることを証明しました。そのすぐ後ろには、フレデリック・シャンドルフがNo. 70インセプション・レーシング・フェラーリ296 GT3を操り、立派な3位を獲得しました。一方、アダム・クリストドウルーのNo. 13キャピタルRT by モトパークメルセデス-AMGは4位に入り、これらの強力なチーム間の激しいライバル関係を際立たせました。
アクセル・ジェファリーズがNo. 2イントゥ・アフリカ・レーシング by HAAS RTアウディでトップ5を締めくくり、激しい競争の中で彼のドライビングの腕前を示しました。一方、ジェイデン・オヘダはNo. 44ティガニ・モータースポーツメルセデス-AMGで6位を確保するために全力を尽くし、このハイオクタンイベントにおける才能の深さをさらに強調しました。ベン・タックのNo. 77アル・マナー by ドラゴンフェラーリ296 GT3での7位フィニッシュは、彼が経験豊富な競争相手と対峙する中で展開されるドラマにさらなる興味を加えています。
特筆すべきは、8位と9位がそれぞれエンリコ・フルジェンツィ・レーシングのNo. 17ポルシェ911 GT3 Rとアーロン・テリッツのNo. 69オプティマム・モータースポーツ・マクラーレン720S GT3エボに占められており、両者はレースが進むにつれて強力な存在となることが予想されます。ガブリエレ・ピアナはNo. 81ウィンワード・レーシング・メルセデス-AMGで総合トップ10を完了し、この激しい競争の中でチームの評判を確固たるものにしました。
さらに興奮を加えるのは、ガレージ59がGT3-Amカテゴリーのすべての練習セッションでクリーンスイープを達成し、過酷な12時間レースに向けての彼らの支配力と戦略を際立たせたことです。最終の2時間セッションには20台中19台が参加し、No. 16ウィンワード・レーシング・メルセデス-AMGはメインイベントに向けて車両を微調整するために参加を見送りました。
予選はGST午後6時（ET午前9時）に開始される予定で、ヤス・マリーナ・サーキットでのエキサイティングな対決への期待が高まっています。ファンとチームは、忘れられないレースデーに向けて、究極の耐久力とスキルの試練に備えています。
