スピードとスキルの電撃的な披露の中、ウィル・バンバーはアイコニックなセブリング・インターナショナル・レースウェイで行われたランボルギーニ・スーパートロフェオ・ノースアメリカのオープニングプラクティスで競争相手を打ち破りました。TR3レーシングのエースはタイムチャートのトップに君臨し、彼の強力なナンバー29 TR3レーシング・ランボルギーニ・ウラカン・スーパートロフェオEVO2で2:00.599という印象的なラップタイムを記録しました。この驚異的なパフォーマンスにより、彼は最も近いライバルであるダニー・フォーマルよりもわずか0.008秒早くゴールしました。フォーマルはナンバー10ウェイン・テイラー・レーシングのエントリーでプロアムのペースセッターとしてその実力を示しました。
昨年のプロクラスチャンピオンであるハンプス・エリクソンは、以前はプラクティス1を支配していましたが、ナンバー1 WTRエントリーで総合3位に留まり、競争がこれまで以上に激しいことを証明しました。一方、ANSAモータースポーツのコリン・クイーンは4番目に速いタイムを記録し、ブランダン・グドビックは彼のプレシジョン・パフォーマンス・モータースポーツのランボルギーニでトップ5を完結させました。ヨハン・シュワルツは89xモータースポーツのアムクラスをリードし、トッパ・レーシングのロッキー・T・ボルデュックはLBカップでトップの座を獲得しました。
しかし、セッションはドラマなしではありませんでした。プラクティス1は、すべてのチームが「不適切な物流プロトコル」に対してドライブスルーペナルティを受けることで始まり、これはIMSAのパドックのロードイン規則に従わなかったことに起因しています。緊張は高まり、ナンバー72 XONINEとナンバー16アライアンスのランボルギーニがターン16でスピンし、数瞬後にはポール・ホワイトのナンバー74 SPモータースポーツのエントリーがターン1のバリアに衝突し、残り16分で赤旗が出されました。
セッションが再開されると、クリストファー・タスカのナンバー95 フォーティー7モータースポーツ ランボルギーニがターン15でコースを外れ、続いてクレイ・ウィルソンのナンバー37 TR3レーシング ランボルギーニがターン14でスピンしました。第二回プラクティスセッションでは、技術検査が完了する前にトラックに早く入ったとして、ナンバー12、33、57のエントリーに追加のペナルティが科されました。
第二回プラクティスの残り15分を切ったところで、クリストファー・ケッベのナンバー66 フォーティー7 ランボルギーニがターン15で停止したため、セッションは再び中断されました。再開後、さまざまな違反により複数の車両がドライブスルーペナルティを受け、緊迫したプレッシャーと賭けがかかっていることが浮き彫りになりました。
期待が高まる中、シーズンの開幕レースの予選は木曜日の午前11時55分（EST）に開始され、午後6時05分にレース1が行われます。ファンは、ピーコックやIMSA、ランボルギーニのYouTubeチャンネルで、すべてのハイオクタンアクションをライブで楽しむことができます。展示される才能を考えると、今シーズンはスリリングな瞬間と激しいライバル関係を提供し、モータースポーツ愛好者をハラハラさせることを約束します。
