Dans un retournement de situation stupéfiant, Marco Bezzecchi s’est révélé être le héros inattendu propulsant Aprilia vers sa saison la plus électrisante de l’histoire de MotoGP. Le pilote italien, qui se contentait autrefois d’une modeste douzième place lors de sa dernière saison avec VR46, s’est catapulté à une impressionnante troisième place dans le championnat MotoGP, ne laissant derrière lui que le redoutable duo de Ducati composé de Marc et Álex Márquez. Cette transformation remarquable s’est produite au cours d’une année révolutionnaire pour Aprilia, comme Bezzecchi le souligne dans une interview révélatrice.
Le parcours de Bezzecchi vers Aprilia était semé d’incertitudes. Il a rejoint une équipe qui, sur le papier, semblait avoir d’autres priorités, les yeux principalement rivés sur son coéquipier, le champion du monde en titre Jorge Martín. Cependant, le destin est intervenu lorsque Martín a subi des blessures qui ont bouleversé la dynamique de l’équipe. Soudain, le fardeau du développement de la moto RS-GP reposait de manière précaire sur les épaules de Bezzecchi, marquant sa première expérience en tant que pilote officiel d’usine dans un rôle sous haute pression.
« Être un pilote d’usine a probablement été le plus grand défi, » a admis Bezzecchi, reconnaissant le poids des attentes. Malgré la pression, il a trouvé un environnement de soutien chez Aprilia. « J’ai trouvé un très joli groupe de personnes avec qui travailler, » a-t-il noté, louant particulièrement la connexion avec les ingénieurs et le potentiel initial de la moto. « Les caractéristiques de la moto étaient incroyables dès le tout premier moment. Je suis très heureux d’avoir été ici à me battre pour les trois premières positions du championnat avec de nombreuses bonnes courses et de nombreux podiums. »
Cependant, la saison n’a pas commencé de manière fluide pour Aprilia. En plus des blessures de Martín, son coéquipier Raúl Fernández a également rencontré des problèmes physiques, tandis que le rookie Ai Ogura a dû faire face au défi redoutable de sa première année en MotoGP. « C’était très difficile, bien sûr, pour toute l’équipe, » a réfléchi Bezzecchi, reconnaissant les énormes attentes placées sur Martín. Pourtant, le message interne était celui de la résilience. « Mais nous n’avons jamais abandonné. Notre objectif était clair ; nous avons travaillé très dur et nous sommes revenus pour avoir de grandes courses. »
En prenant la tête du développement de la moto, Bezzecchi a fait face à un ensemble de défis uniques. « Pour moi, il y avait un mélange de positif et de négatif car être seul n’était pas facile, » a-t-il avoué. Le bon côté était évident : « C’était positif car j’avais de nombreux ingénieurs dédiés exclusivement à moi. Ils ont travaillé incroyablement dur et ont écouté attentivement. » Cette expérience, il le croit, a été cruciale pour sa croissance en tant que pilote. « Je me suis poussé à être précis. Ce n’était pas facile, mais c’était aussi une expérience très agréable pour grandir. »
Les tests de pré-saison laissaient entrevoir un potentiel, mais ce sont les tests de Jerez qui ont marqué un tournant. « Pour moi, le tournant a été les tests de Jerez, » a affirmé Bezzecchi. Là, les pièces ont commencé à s’assembler, alors qu’il remarquait des améliorations dans les données, les sensations et les résultats. La réalisation l’a frappé de plein fouet : « Quand je suis rentré chez moi après le test, j’ai dit : ‘Oui, c’est possible.’ »
Sa première victoire est venue à Silverstone après un retour remarquable, mais ce n’était qu’un des moments forts d’une saison pleine de souvenirs mémorables. « Silverstone était génial, bien sûr ; la première victoire avec l’équipe était super spéciale, » se souvient-il, citant également Misano comme une performance marquante où il a lutté férocement avec Marc Márquez tout au long du week-end.
En regardant vers l’avenir, Bezzecchi reste mesuré et concentré. Malgré sa performance impressionnante, il minimise les discussions concernant les contrats et les comparaisons. « Je ne me concentre pas là-dessus ; j’essaie juste de m’améliorer avec mon équipe, » a-t-il déclaré, abordant l’écart de compétitivité entre Aprilia et Ducati. Quant à son avenir au-delà de 2026, il a de la clarté. « Nous sommes en 2025. J’ai déjà un contrat pour la saison prochaine, et pour l’instant, je me concentre sur le fait de donner le meilleur de moi-même. »
Avec Bezzecchi aux commandes, Aprilia a non seulement retrouvé ses repères mais a également ravivé l’espoir d’un avenir palpitant dans le monde de la MotoGP.
