驚異的なスピードと技術を披露したマルコ・ベッゼッキは、2026年MotoGPシーズンの初日、ブリーラムサーキットで新たなラップタイム1分58.526秒を記録し、記録を塗り替えました。このアプリリアライダーの素晴らしいパフォーマンスは、彼の卓越した才能を示すだけでなく、 reigning championのペッコ・バニャイアをタイランドグランプリで2年連続でQ1で苦しませる結果となりました。
セッションが進む中、最初に注目を集めたのはVR46ドゥカティのファビオ・ディ・ジャンアントニオで、最後の瞬間に向けて先頭を切っていました。しかし、ベッゼッキは別の計画を持っており、パドックに衝撃を与える驚異的なラップを放ち、彼をトップに導き、アプリリアチームにとって完全な金曜日の支配を示しました。
セッションは挑戦なしではなく、雨の滴が時折トラックのグリップレベルに影響を与え、ライダーにとって厳しい環境を作り出しました。それにもかかわらず、伝説のマルク・マルケスはそのレジリエンスを示し、しっかりとした2位でトップ10に入ることに成功しました。しかし、チャンピオンはベッゼッキの驚異的なタイムから0.421秒遅れの位置におり、ファンはホンダのエースがかつての栄光を取り戻すことができるのか疑問を抱かせました。
ディ・ジャンアントニオは最終的に3位に落ち着き、KTMのペドロ・アコスタとベッゼッキのチームメイトであるホルヘ・マルティンがトップ5を締めくくりました。一方、アレックス・マルケスは、負傷したフェルミン・アルデゲールの代役を務めるミケーレ・ピッロに妨害され、フラストレーションを感じる瞬間を迎えました。それにもかかわらず、マルケスは6位を確保し、Q2に快適に進出しました。
トップ10はホンダのホアン・ミルとヨハン・ザルコ、KTMのブラッド・ビンダー、そして最終アウトラップでクラッシュしたにもかかわらず、予選を突破した小倉愛が加わりました。Q2に進出したライダーは、ベッゼッキ、マルケス、ディ・ジャンアントニオ、アコスタ、マルティン、A・マルケス、ミル、ビンダー、小倉、ザルコです。
対照的に、バニャイアの一日は理想から程遠いものでした。ファクトリーデュカティのライダーはセッション全体を通してリズムを掴むのに苦労し、最終的に15位で重要なQ2予選セッションを逃しました。彼のパフォーマンスは特に失望的で、ヤマハのファビオ・クアルタラロにわずか六百分の一秒差でトップ10を脅かすことはありませんでしたが、クアルタラロはヤマハ陣営の中で最速でした。
シリーズデビューのディオゴ・モレイラは18位でフィニッシュし、首位のホンダから六十分の四秒遅れました。一方、トプラク・ラズガトリオグルはクアルタラロにわずか半秒差で遅れをとりました。エキサイティングな予選セッションの舞台が整い、ライダーたちがポジションを争い、MotoGPの歴史に名を刻むために戦う姿に全ての目が注がれます。かつてないほどの高い賭けがあり、シーズンが進むにつれて期待感が高まっています。
